凱恩利（lì）機械效率高|什麽（me）是cnc數控車床|長寧鎮數控車（chē）床 ：

CKX6152D—Y (刀（dāo）塔帶Y軸（zhóu）車銑複合機∠45斜床身高配置表

動力頭主要分為氣動鑽孔動力頭，伺服鑽孔動力頭和伺服攻絲動力（lì）頭。

氣動鑽孔動力頭（tóu） ：在沒孔（kǒng）的工件（jiàn）上鑽個孔出（chū）來.適合加工小孔，回轉速高，精密度（dù）高，進給力小，重量輕，容易安裝，方便使用，節約成本，比較適合做專（zhuān）機或者倒角去毛刺使用（yòng）。氣壓式進給不是很穩定，所以進給的時（shí）候需要加裝穩速器。而且不能加工硬度比較硬的材質。氣壓式（shì）為動力推進加工，馬達回轉配合（hé）轉速，為回轉切削動力。

※※ 電機     1３、主電機功（gōng）率kw4.4/5.5(可選）  14、 進（jìn）給電（diàn）機 kw    1.3/1.5(可選）

四、使用跟刀架支承車細長軸

跟刀架固定在床鞍上，一般有兩個（gè）支承爪，跟刀架可以跟隨（suí）車刀移動，抵消徑向（xiàng）切削時可（kě）以增加工件的剛度，減少變（biàn）形。從而提高細長軸的形狀精（jīng）度和減小表麵粗（cū）糙度。從跟刀架的設計原理來看，隻需兩隻支承爪就可以了（圖9--4），因車（chē）刀給工件（jiàn）的切削抗力F`r，使（shǐ）工件貼住在（zài）跟刀架的兩個（gè）支承爪上。但是實際使用時，工件本身有一個向下重力，以及工件不可避免的彎（wān）曲，因此，當車削時，工件往往因離心力瞬時離開支承爪、接觸支承爪而產生振動。如果采用三隻支承爪的跟刀架支承工（gōng）件一麵由車刀抵住，使工件上下、左右都不（bú）能移動，車削（xuē）時穩定（dìng），不易產生（shēng）振動。因此車細找軸（zhóu）時一個非常

   CKX6146D—W (刀塔帶尾座機）∠45斜床身高配置表主要技術參數

※※ 刀具（jù） 15、 刀（dāo）架裝刀量 把8把排刀  16、外圓方刀尺（chǐ）寸 ㎜ 20×20 17、 內孔鏜刀尺寸 ㎜ φ20

 ※※ 尾座 18、 尾（wěi）座錐度 M14  19、 尾座套筒 Φ70 20、 尾座行程 ㎜ 100  ※※ 其它 21、 定位精度 mm 0.005  22、 重複定位精度（X/Z/Y）恒溫下 ㎜ 0.003   23、 床身結構 45度   24、 總（zǒng）裝（zhuāng）機空量約 kw 9   25、 機床淨（jìng）重 Kg 2850   26、 外形尺寸（長（zhǎng）×寬×高） ㎜ 2160×1350×1760

※※ 刀具  15、 外圓方刀尺寸（cùn） ㎜ 20×20  16、內孔鏜刀（dāo）尺寸 ㎜ φ20  17、 換刀方式  隨意換刀 18、換刀時   S  0.2  19、換刀定位精度 0.003   20、  刀架裝刀量  把 4把排刀+Y軸五軸動（dòng）力頭  ※※ 動力頭（tóu）  21、 動力頭（tóu）電機  kw  0.75

 22、 動力頭轉速（sù）  3000   23 動力頭夾持（chí）       ER20/φ13 ㎜   24、動力頭攻牙 M   M8  ※※ 其它 25、 重複定位精度（X/Z/Y）恒溫下 ㎜ 0.003/0.003/0.01  26、 定位精度（dù） mm 0.005  27、床身結構  45度（dù）  28、 總裝機空量約  kw 11

 29、機床淨重（chóng） Kg  2950   30、 外形尺寸（長×寬×高） ㎜  2160×1380×1850

車銑複合加（jiā）工中心概念（niàn）    加工效率與精度是金屬加工領域追求的永恒目標。隨著數（shù）控技術、計算機技術、機床技術以及加（jiā）工工藝技術的不斷發展，傳統的加（jiā）工理念已不能滿足人們對加工速度、效率和（hé）精度的要（yào）求。在這樣的背景下，複合加工技術應運而生。一般來說，複（fù）合（hé）加工是指在一台加（jiā）工設備上（shàng）能夠完成不同工序或者（zhě）不（bú）同工藝方（fāng）法（fǎ）的加工技術的總稱。目前的複合加工技術主要表現為2種不同的類型，一種是以能量或運動方式為基礎的不同加工方法的（de）複合；另一種是以工序集中原則為基礎的、以（yǐ）機械加工（gōng）工藝為主的複合，車銑複合加（jiā）工是近年來該領域發展為迅速的加工方式之一。